ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΤΟΥ ΗΛΙΟΥ...

Το περασμένο Σάββατο ήταν η παγκόσμια μέρα δράσης κατά της κλιματικής αλλαγής.

Το Σχολείο Δεύτερης Ευκαιρίας Χανίων συμμετείχε στην εκδήλωση που έγινε στην πλατεία της αγοράς, μάλιστα έκλεψε την παράσταση με μιά πρωτότυπη κατασκευή των ενήλικων μαθητών του, στα πλαίσια του μαθήματος "Στοιχεία Τεχνολογίας - Φυσικές Επιστήμες" με υπεύθυνο καθηγητή τον Νίκο Βερναδάκη Μηχ/γο - Ηλ/κο Μηχανικό, σε συνεργασία με το Ενεργειακό Κέντρο Περιφέρειας Κρήτης, σαν μιά εφαρμογή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Οι ίδιοι το ονόμασαν "το ποδήλατο του ήλιου" και είναι ακριβώς αυτό: ένα κοινό ποδήλατο μετασκευασμένο να λειτουργεί αυτόνομα, με ηλιακή ενέργεια. Μέσω ενός φωτοβολταϊκού συλλέκτη, μιάς συστοιχίας επαναφορτιζόμενων μπαταριών, ενός ειδικού κινητήρα προσαρμοσμένου στην πίσω ρόδα κι ενός συστήματος αυτοματισμού που συνδέει μεταξύ τους τα παραπάνω και φροντίζει για την ομαλή λειτουργία τους.

Η λειτουργία και τα χαρακτηριστικά του περιληπτικά:

Το φωτοβολταϊκό πάνελ τροφοδοτεί τις μέρες με ηλιοφάνεια δυό 12βολτες μπαταρίες, που με την σειρά τους τροφοδοτούν με ισχύ τον κινητήρα που κινεί την πίσω ρόδα και φυσικά το όχημα. Με πλήρως φορτισμένες τις μπαταρίες το ποδήλατο διάνυσε στις δοκιμές απόσταση 27 χλμ περίπου μεικτής διαδρομής, με ταχύτητα 17,5 χλμ σε οριζόντιο επίπεδο και 10 χλμ σε επίπεδο με κλιση 10%, χωρίς πετάλια.

Ένας μέσος ποδηλάτης που το χρησιμοποιεί ορθολογικά, κάνοντας πετάλι και υποβοηθούμενος μόνο σε ανηφορικές διαδρομές, διανύει πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις, ως 96 χλμ σχετικά ξεκούραστα . Σε κατηφορικά τμήματα της διαδρομής, ο κινητήρας αυτομάτως μετατρέπεται σε γεννήτρια και φορτίζει τις μπαταρίες, αναπληρώνοντας το απόθεμα ενέργειας τους. Δεν χρειάζεται καμιά φόρτιση από το δίκτυο της ΔΕΗ, λειτουργεί αυτόνομα μόνο με ηλιακή ενέργεια, κυκλοφορεί και νύχτα με φωτιστικά σώματα σε μικρότερες βέβαια αποστάσεις, μόνο με την αποθηκευμένη ισχύ στην συστοιχία.

Μιά εφαρμογή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και μιά εφικτή πρόταση για εναλλακτικές περιαστικές μετακινήσεις, που ελπίζω να έχει και συνέχεια, με την συνεργασία κάποιων κατασκευαστών.

Το ποδήλατο του ήλιου.

Ο συλλέκτης με τα φωτοβολταϊκά σοιχεία και το βολτόμετρο που δείχνει τα 12 βόλτ που παράγει.

Οι συντελεστές της μελέτης και κατασκευής του ηλιακού ποδηλάτου.

Παράδειγμα στην εξοικονόμηση ενέργειας, με χρήση ανανεώσιμων πηγών.

Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε με την χορηγία του καταστήματος "ΕΞΥΠΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ" Κωσταριδάκης Κων/νος, που πρόσφερε ΔΩΡΕΑΝ το φωτοβολταϊκό πάνελ και τα λοιπά εξαρτήματα.

Προσεχώς σε αυτό το Blog, ένα αφιέρωμα στο Σχολείο Δεύτερης Ευκαρίας Χανίων, τον σκοπό ίδρυσης των ΣΔΕ και οι μαθητές να μιλούν σε video για τις εμπειρίες απο την φοίτηση τους σε αυτό, για 2ο χρόνο τώρα.

ΒΟΛΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ: ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ...

Βόλτα - διαμαρτυρία στα πεζοδρόμια της πόλης των Χανίων διοργάνωσε η Πρωτοβουλία για τους πεζούς, το περασμένο Σάββατο.
Εγώ έτσι κι αλλιώς κυκλοφορώ καθημερινά στους δρόμους της πόλης πεζός στο κέντρο, τα ξέρω τα προβλήματα στην κυκλοφορία. Συνέπεσαν στην πορεία μου.

Επιχειρήσαμε όλοι μαζί, μικροί και μεγάλοι, γονείς με μικρά παιδιά και παιδικά καρότσια, ανάπηροι και ηλικιωμένοι να διασχίσουμε τη δύσβατη πόλη μας. Η βόλτα μας με πολλή δυσκολία και καθυστέρηση, κατέληξε στο Ενετικό λιμάνι όπου είχε προγραμματιστεί ημερίδα για τους ελεύθερους χώρους.

Στα Χανιά και ταυτόχρονα σε όλες τις πόλεις μεγάλες ή μικρότερες, δυστυχώς ούτε στο κέντρο, ούτε στις γειτονιές, υπάρχουν άνετοι αλλά ούτε ασφαλείς χώροι για την κίνηση των πεζών.

Σε πολλές περιπτώσεις οι χώροι κίνησης των πεζών (πεζοδρόμια) είναι ανύπαρκτοι, σε άλλες κατειλημμένοι από αυτοκίνητα, μηχανάκια, κάδους σκουπιδιών, εμπορεύματα, άναρχα χωροθετημένα εκατοντάδες τραπέζια και καρέκλες εστιατορίων και καφετεριών (όλα γεμάτα κόσμο), ψυγεία αναψυκτικών και παγωτών, στύλους της ΔΕΗ σχεδόν στη μέση πρόσφατα διαπλατυσμένων δρόμων, κακοφτιαγμένα οδοστρώματα, παραλείψεις εργολάβων και ό,τι άλλο μπορεί να βάλει ανθρώπου νους.

Και όπου οι χώροι κίνησης είναι ελεύθεροι δεν είναι απαραίτητα και ασφαλείς, αν κρίνουμε από τις πολλές ακάλυπτες κενές θέσεις φύτευσης στα πεζοδρόμια, από χαντάκια και κάθε είδους τρύπες που γίνονται στα πλαίσια δημοσίων και κοινωφελών έργων χωρίς την παραμικρή μέριμνα για την τήρηση στοιχειωδών κανόνων ασφάλειας και τη δημιουργία ασφαλών χώρών διέλευσης για τους πεζούς.

Μηχανάκια delivery που όλο πολλαπλασιάζονται, μπαίνουν ανάποδα σε μονόδρομους , μέρα και νύχτα, τρέχοντας στο ράλι της βιοπάλης για τους φτωχοδιαβόλους που τα οδηγούν. Με επικίνδυνους ελιγμούς και κίνδυνο της ζωής τους προσπαθούν να κερδίσουν 2' νωρίτερα. Πόσο αξίζει άραγε μια μίζερη ζωή, να συγκρίνεται με δυό σαπιμένες πίτσες κάποιου/ας κόπρου που τις παράγγειλε, με την απαίτηση «εγκαίρως».

Η κυκλοφορία των πεζών γίνεται μέσω ανύπαρκτων διαβάσεων ή διαβάσεων με ξεθωριασμένη διαγράμμιση που είναι δύσκολο να γίνουν αντιληπτές από τους διερχόμενους οδηγούς. Η κυκλοφορία των πεζών γίνεται σε συνθήκες τρόμου για τους πιο ανήμπορους: φανάρια που επιτρέπουν τη διέλευση των πεζών για ελάχιστο χρόνο και πολλές φορές ταυτόχρονα με τη διέλευση αυτοκινήτων που στρίβουν με πορτοκαλί που αναβοσβήνει.

Κωλόπαίδα με φτηνιάρικα αμαξάκια, φουλ όμως στα πανάκριβα ηχοσυστήματα που ξερνούν στην διαπασών τις τελευταίες «σαχλοεπιτυχίες» της Βανδή κι άλλων βραχνιασμένων πουσταρελιών της μόδας των δισκογραφικών..

Οι οδηγοί τους δεν έμαθαν ποτέ ότι πρέπει να παραχωρήσουν προτεραιότητα στους πεζούς, με αποτέλεσμα να διακυβεύεται άμεσα η ασφάλεια των τελευταίων και να διαδραματίζονται τραγελαφικές σκηνές μεταξύ άσχετων αλλά οξύθυμων οδηγών και αγανακτισμένων πεζών...

Η κυκλοφορία των πεζών και ιδιαίτερα των μαθητών κάθε ηλικίας γίνεται μέσα σε κυκλοφοριακό χάος και χωρίς την παραμικρή πρόβλεψη για τη δημιουργία ασφαλών διαβάσεων και την κατάλληλη ρύθμιση των φωτεινών σηματοδοτών γύρω από σχολεία, γήπεδα, πάρκα κλπ.

Βέβαια είναι ατομική ευθύνη του καθενός από μας να σέβεται τους κανόνες και να φροντίζει την προσωπική του ασφάλεια, αλλά είναι επίσης ευθύνη της πολιτείας να δημιουργήσει ένα ασφαλές περιβάλλον κίνησης για τους πεζούς. Συνεχή διαβήματα, συναντήσεις με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο, επιστολές με εκτενείς αναφορές σε συγκεκριμένα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι πεζοί στα Χανιά κι αλλού, και άλλες ενέργειες δεν είχαν κανένα αποτέλεσμα.

Πιστεύω ότι είναι στο χέρι μας να βελτιώσουμε την καθημερινότητα μας, να θυμίσουμε στους συμπολίτες μας τα αυτονόητα που πιθανά δε θυμούνται, και στις αρχές αυτά που πρέπει να πράξουν. Εδώ, σε αυτούς τους δρόμους κυκλοφορούν κι αυτοί. Και δεν είναι άτρωτοι!