ΚΑΜΕΡΕΣ ΠΑΛΙ ΣΤΟΝ ΒΟΑΚ...

Σε εξέλιξη βρίσκονται αυτές τις ημέρες εργασίες τοποθέτησης (ουσιαστικά επανατοποθέτησης) των βάσεων στα οποία θα εγκατασταθούν φωτογραφικά ραντάρ για τον έλεγχο των τροχαίων παραβάσεων στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης.

 

Οι βάσεις αυτές για τα ραντάρ είχαν τοποθετηθεί πριν απο λίγα χρόνια, αλλά καταστράφηκαν απο "αγνώστους".

Έτσι στο πλαίσιο της πρόληψης της μάστιγας των τροχαίων ατυχημάτων στον ΒΟΑΚ, αποφασίστηκε η επανατοποθέτησή τους.

Αντί να διορθώνουμε, τιμωρούμε! 

Αντί να βελτιωνόμαστε, χαρατσώνουμε. Ντροπή σας που αντί να βελτιώσετε τον δρόμο, θέλετε μόνο να εισπράξετε λεφτά.

Αντί να δώσουν λεφτά να φτιάξουν το δρόμο καρμανιόλα, βάζουν ραντάρ για να κόβουν κλήσεις.
Να φτιάξουν το δρόμο και μετά να βάλουν και τις κάμερες, αλλά όχι με αυτά τα χάλια να πετάνε λεφτά αντί να κάνουν κάτι ουσιαστικό.

Είναι κοινή λογική ότι τα σημεία που έχουν μπει οι περισσότερες κάμερες δεν είναι τα επικίνδυνα αλλά τα πλέον προσοδοφόρα στο φοροεισπρακτικό κράτος.

Ναι να υπάρχει αστυνόμευση αλλά για πρόληψη, όχι για τιμωρία.

Να είναι το περιπολικό σταθμευμένο πριν την επικίνδυνη στροφή και όχι μετά για να κόψει το μπιλιετάκι.

Να είναι σταθμευμένο στις επικίνδυνες ή και παράνομες εξόδους προς την "εθνική οδό" και όχι σε σημεία που θα εισπράξουν μεγαλύτερα πρόστιμα.

Έτσι αντιμετωπίζονται τα τροχαία και όχι με τον φόβο των Ιουδαίων και την σιγουριά της είσπραξης για το κράτος, χρήματα που ποτέ δεν πάνε για οδικά έργα στη Κρήτη, που έχει μείνει με κύριο οδικό άξονα τον δρόμο που σε χρόνο ρεκόρ έφτιαξε ο Παττακός κάποτε...

Ωστόσω κι εδώ μια τρύπα στο νερό θα γίνει, αφού αυτοί οι "άγνωστοι" που είναι και επαναστάτες και έχουν τσαγανό, θα κάνουν πάλι αυτό που πρέπει και με τις νέες ρουφιανο-κάμερες..

41 ΝΕΚΡΟΙ, 152 ΤΡΑΥΜΑΤΙΕΣ...

Πολύ βαρύς είναι ο φόρος αίματος στους δρόμους της Κρήτης, καθώς από την αρχή του χρόνου έχουν σκοτωθεί 41 άνθρωποι ενώ άλλοι 152 έχουν τραυματιστεί.

Οι περισσότεροι πήγαν εν κατάσταση ευθυμίας, καθώς ο συντριπτικός αριθμός των συμβάντων λαμβάνει χώρα "τις πρώτες πρωινές ώρες" κατά το αστυνομικό δελτίο, με συνοδεία υπερβολικής ποσότητας αλκοόλ και λοιπών ευδαιμονικών ουσιών.

Ελάχιστα είναι τα συμβάντα που ωφείλονται στην "κακή ώρα" με θύματα ανύποπτους πεζούς ή οδηγούς άλλων οχημάτων.

Η συντριπτική πλειοψηφία των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων συνέβησαν από τις 5 το απόγευμα μέχρι τις 7 το πρωί καθώς σε αυτό το χρονικό διάστημα σκοτώθηκαν 33 άνθρωποι, ενώ από τις 7 το πρωί μέχρι τις 5 το απόγευμα σκοτώθηκαν μόνο 8 άνθρωποι.

Τα επίσημα στοιχεία της Τροχαίας δείχνουν ξεκάθαρα το μέγεθος τους τεράστιου προβλήματος αλλά η αναφορά των αριθμών είναι αδύνατον να αποδώσει και το μέγεθος των τραγωδιών που βιώνουν όσοι εμπλέκονται στα τροχαία ατυχήματα, καθώς οι συγγενείς και οι φίλοι τους.

Και όλα αυτά για μια στιγμή απροσεξίας, οιωνεί ελλείψει σωστής οδικής παιδείας, σε ένα ξεπερασμένο (φτιαγμένο στα '70ς) οδικό δίκτυο που δικαίως έχει χαρακτηριστεί ως ένα από τα χειρότερα στην Ελλάδα.

Που όλο εξαγγέλεται η αναβάθμιση του και πάντα αμέσως μετά κολλά με αιτία μεγάλα ή μικρότερα συμφέροντα, τοπικισμούς και ιδεολογικές μαλακίες αγκυλώσεις...

Την κοινή γνώμη της Κρήτης δεν την ενδιαφέρουν οι εσωκομματικές αντιρρήσεις ως προς τη σύστασής ή όχι της εταιρείας που θα υλοποιήσει το έργο, ούτε τα "συντροφικά μαχαιρώματα" για τις καρέκλες κι εδώ, αλλά πότε επιτέλους η Κρήτη θα αποκτήσει ένα ασφαλές, σύγχρονο και αξιόπιστο οδικό δίκτυο, που δεν θα θυσιάζει στην άσφαλτο σχεδόν καθημερινά ανθρώπινες ψυχές.

ΜΕΘΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ...

Εκδήλωση με το παραπάνω θέμα οργανώνουν στα Χανιά σήμερα ο Σύλλογος Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΠΡΟ.Τ.Α.), το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» (Ι.Ο.ΑΣ.), η Περιφερειακή Ενότητα Χανίων, ο Δήμος Χανίων, η ΚΕΠΠΕΔΗΧ, η Νευροχειρουργική Κλινική Χανίων και ο Δικηγορικός Σύλλογος Χανίων.

Όπου ειδικοί θα μιλήσουν για τις αρνητικές συνέπειες που έχει ο συνδυασμός αλκοόλ και οδήγησης διακεκριμένοι επιστήμονες, ενώ παράλληλα φορείς που ασχολούνται με την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων θα αναφερθούν σε συγκεκριμένες δράσεις ευαισθητοποίησης.

Στόχος της εκδήλωσης είναι να ενημερώσει και να ευαισθητοποιήσει τους πολίτες στο θέμα αλκοόλ και οδήγηση και να τους παρακινήσει να λαμβάνουν τις απαραίτητες προφυλάξεις σε κάθε τους μετακίνηση ώστε να διασφαλίζουν την επιστροφή τους με ασφάλεια.

Στην εκδήλωση θα υπάρχει η δυνατότητα για τους παρευρισκόμενους να συμμετέχουν σε μια εικονική πραγματικότητα του δρόμου και να αντιληφθούν με όσο το δυνατόν ασφαλέστερο τρόπο και ταυτόχρονα παραστατικό, τις συνέπειες που μπορεί να έχει το αλκοόλ στις αισθήσεις και την ικανότητα οδήγησης με τα ειδικά γυαλιά.

Δεν ξέρω τι θα προκύψει από την εσπερίδα, τα συμπεράσματα της οποίας θα μείνουν να συζητιούνται μεταξύ των συμμετεχόντων, αφού εκ της εμπειρίας μου ξέρω εκ των προτέρων οτι αυτοί τους οποίους αφορά και για χάρη τους γίνεται, δεν θα είναι εκεί...

Αυτοί που έχουν τις μεγαλύτερες πιθανότητες να εμπλακούν σε τέτοιου είδους δυστηχήματα, τουλάχιστον...

Η εκδήλωση γίνεται την ώρα που κοιμούνται το απόγευμα, πριν ξυπνήσουν το σούρουπο κι αφού νυχτώσει καλά να ξαμολυθούν για διασκέδαση με άφθονο αλκοόλ μέχρι να αρχίζει να χαράζει, οπότε θα επιβιβαστούν στα οχήματα να σκοτώσουν και να σκοτωθούν επιστρέφοντας, σε κατάσταση ευθυμίας.

Πριν με διαψεύσει κανείς, σήμερα το πρωί είχαμε το πιο πρόσφατο τέτοιο περιστατικό ξημερώματα, με έναν ακόμη νεαρό νεκρό.

Σε συνθήκες ίδιες κι απαράλλακτες με τα λοιπά συμβάντα τέτοιου είδους, που δίνουν στην Κρήτη το ρεκόρ σε θανάτους από τροχαία.

Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΤΣΕΡΝΟΜΠΙΛ (Η ΤΑΙΝΙΑ)...

Ελληνική ταινία - κωμωδία από το 1986.

Ο Κώστας Τσάκωνας αγαπημένος όσων μεγάλωσαν στα '80s με τις βιντεοταινίες, σε μια κωμική περιπέτεια για τον αντίκτυπο που είχε τότε το πυρηνικό ατύχημα του Τσερνόμπιλ, με το γνωστό χιούμορ του...



Και σε πλήρη οθόνη:
http://video.google.com/googleplayer.swf?docid=5606521606224076540&hl=el&fs=true

15 ΝΕΚΡΟΙ...

Μόνο σε τροχαία ατυχήματα στην περιοχή μας και μόνο τον μήνα Ιούλη, που έχει μερικές μέρες ακόμη για να περάσει...

Θύματα κυρίως νέοι άνθρωποι, οδηγοί ολοκαίνουριων οχημάτων, χωρίς μηχανικά προβλήματα...

Κι όχι με τρακαρίσματα 2 οχημάτων, μα με έξοδο από τον δρόμο και πρόσκρουση σε σταθερό εμπόδιο τα περισσότερα...

Στους νεκρούς πλειοψηφούν οι οδηγοί - υπαίτιοι των ατυχημάτων και μετά ακολουθούν οι άτυχοι που έτυχε να έρχονται από το αντίθετο ρεύμα και να βρεθούν άθελα τους στην τρελή πορεία του ακυβέρνητου οχήματος...

Σε δρόμους που βρίθουν κυκλοφορίας όλη την μέρα, πάσης φύσης οχημάτων, ακόμη και υπερφορτωμένων σαράβαλων που οι οδηγοί τους τρέχουν για δουλειά, χωρίς να εμπλέκονται σε ατυχήματα...

Ατυχήματα που συμβαίνουν κατά πλειοψηφία νυχτερινές και πρώτες πρωινές ώρες σε μισο-άδειους δρόμους και πάντα κατά την επιστροφή από διασκέδαση. Ποτέ δεν καταγράφηκε σοβαρή μηχανική βλάβη όπως σπασμένα φρένα ή τιμόνι που να κατάληξε σε αναπόφευκτο ατύχημα, πάντα ο οδηγός το πετά έξω από τον δρόμο σε σημείο με όχι κακή ορατότητα...

Με πρώτη αιτία την μέθη κι αμέσως μετά την υπερβολική ταχύτητα, τα αντικανονικά προσπεράσματα και την μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους...

Όσα μνημόσυνα από συγγενείς γίνουν, όσοι αφορισμοί για τους δρόμους ή τη "κακή ώρα", πάντα ο ανθρώπινος παράγων έχει το φταίξιμο...

Αν δεν υπάρξει κυκλοφοριακή (και κοινωνική) αγωγή από το σπίτι και τα σχολεία...

Κι αν δεν σταματήσουν οι γονείς ν' αγοράζουν αλόγιστα ολοκαίνουρια μοδάτα αυτοκινητάκια αρκετών ίππων, μόλις τα βλαστάρια τους αρσενικά η θηλυκά περάσουν την εφηβεία και πριν κάνουν κάτι στη ζωή τους που να δικαιολογεί την χρήση αυτοκινήτου πέρα της καθημερινής "διασκέδασης", που μεταφράζεται πια μόνο σε χωρίς νόημα ξενύχτι με πιοτά και μαστούρα. Όπως ακριβώς και ο DJ που βλέπουν στη σκηνή...

TROXAIA ATYXHMATA ΚΙ ΕΞΟΔΟΣ: ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ KI OXI MONO...

Μια ακόμη έξοδος από την Αθήνα κυρίως (οι άλλες πόλεις δεν μετράνε φαίνεται, αφού ποτέ δεν αναφέρονται από τα ΜΜΕ) που σίγουρα θα ακολουθηθεί από τις γνωστές επετειακές προσθαφαιρέσεις: Τόσοι φύγανε, τόσοι γυρίσανε σώοι, μείον τους φετινούς νεκρούς - τραυματίες - ανάπηρους, τόσο τοις εκατό σε σχέση με πέρισυ...

Πριν μου τα πρήξουν πάλι με τους υποκριτικά δακρύβρεχτους "μολώχ της ασφάλτου" και πριν φύγετε κι εσείς, καλό σας ταξίδι μετά επιστροφής, έχοντας υπόψιν τα παρακάτω βίντεο:

The most beautiful seatbelt advocacy commercial ever...

Το πιο όμορφο διαφημιστικό για την αναγκαιότητα της ζώνης ασφαλείας...

Κι αν χρειάζεστε ένα γερό σοκ με όσα μπορεί να συμβούν στον δρόμο και δεν οφείλονται σε καμιά "κακιά στιγμή" μα σε ανθρώπινη υπαιτιότητα και μόνο, δείτε ένα ρεαλιστικό δικό μου παλαιότερο βίντεο από την εβδομάδα πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων στα Χανιά:

...Ελπίζοντας να σωθούν μερικές ζωές φέτος!

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΤΗΣΕΩΝ...

Μετά από κάθε πτήση κάθε αεροπορικής εταιρείας, οι πιλότοι συμπληρώνουν μια φόρμα που ονομάζουν "gripe sheet" στην οποία καταγράφονται τα προβλήματα που παρατηρήθηκαν κατά την πτήση, έτσι ώστε οι μηχανικοί να τα διορθώσουν...

Οι μηχανικοί διαβάζουν αυτή την λίστα, διορθώνουν το πρόβλημα και καταγράφουν στο κάτω μισό της φόρμας ποιες ενέργειες έγιναν σχετικά με το πρόβλημα αυτό. Πριν από την επόμενη πτήση οι πιλότοι συμβουλεύονται την φόρμα για να δουν αν το πρόβλημα έχει αντιμετωπιστεί.

Το κακό είναι ότι οι μηχανικοί εδάφους όπως φάινεται διαθέτουν πολύ χιούμορ...

Ακολουθεί μια λίστα με σφάλματα που έχουν παρατηρηθεί κατά την πτήση και έχουν καταγράφει από τους πιλότους μίας αεροπορίκης εταιρείας καθώς και η λύση που έχει δοθεί από τους μηχανικούς εδάφους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η εν λόγω εταιρεία είναι η μοναδική μεγάλη αεροπορική εταιρεία που δεν έχει ατυχήματα στο ενεργητικό της! (Π: Το πρόβλημα όπως καταγράφηκε από τον πιλότο. Λ: Η λύση που δόθηκε από τον μηχανικό).

Π: Ο κυρίως αριστερός τροχός σχεδόν θέλει αντικατάσταση.
Λ: Ο κυρίως αριστερός τροχός σχεδόν αντικαταστάθηκε.

Π: Η δοκιμαστική πτήση ήταν Ο.Κ. εκτός από το σύστημα αυτόματης προσγείωσης που ήταν κάπως απότομο.
Λ: Σύστημα αυτόματης προσγείωσης δεν έχει εγκατασταθεί σε αυτό το αεροσκάφος!

Π: Κάτι χαλαρό στο πιλοτήριο.
Λ: Κάτι σφίχτηκε στο πιλοτήριο!

Π: Ψόφια έντομα στο παρμπρίζ.
Λ: Ζωντανά έντομα στην πίσω μεριά!

Π: Ο αυτόματος πιλότος σε κατάσταση διατήρησης ύψους προκαλεί κάθοδο 200 πόδων το λεπτό.
Λ: Δεν μπορούμε να αναπαράγουμε το πρόβλημα στο έδαφος...

Π: Ενδείξεις διαρροής στο δεξιό κυρίως σύστημα προσγείωσης.
Λ: Οι ενδείξεις αφαιρέθηκαν!

Π: Τα επίπεδα θορύβου του DMA είναι απίστευτα υψηλά.
Λ: Ο θόρυβος του DMA ρυθμίστηκε σε πιο πιστευτά επίπεδα.

Π: Οι ασφάλειες τριβής προκαλούν κόλλημα του λεβιέ ισχύος.
Λ: Γι' αυτό είναι εκεί!

Π: Το IFF (αναγνώριση φίλιου - εχθρικού αεροσκάφους) δεν λειτουργεί.
Λ: Το IFF ποτέ δεν λειτουργεί σε κατάσταση OFF.

Π: Υποψιάζομαι ότι υπάρχει ράγισμα στο παρμπρίζ.
Λ: Υποψιάζομαι ότι έχεις δίκιο!

Π: Η μηχανή Νο3 λείπει.
Λ: Η μηχανή βρέθηκε στο δεξί φτερό μετά από σύντομη έρευνα...

Π: Το αεροσκάφος συμπεριφέρεται κάπως αστεία.
Λ: Προειδοποιήσαμε το αεροσκάφος να σοβαρευτεί.

Π: Το ραντάρ βουίζει.
Λ: Το ραντάρ επαναπρογραμματίστηκε με μουσική!

Π: Ποντίκι στο πιλοτήριο
Λ: Εγκαταστάθηκε γάτα!

Π: Θόρυβος προερχόμενος κάτω από τον πίνακα οργάνων. Μοιάζει σαν ένας νάνος να βαράει κάτι με το σφυρί του.
Λ: Πήραμε το σφυρί από το νάνο!

Π: Η ραδιοπυξίδα αρνείται να συνεργαστεί με το GPRS.
Λ: Της έγιναν οι απαραίτητες συστάσεις!

ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΠΡΟΛΗΨΗΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ 2008...

Την συνδιοργάνωσαν το Τμήμα Τροχαίας Χανίων και το Γενικό Νοσοκομείο Χανίων.

Με σκοπό να ενημερώσει τους οδηγούς και ιδίως τους μαθητές του νομού, σε θέματα κυκλοφοριακής αγωγής κι οδικής ασφάλειας.

Στο video που ακολουθεί, καταγράφεται ρεαλιστικά μια πραγματικότητα, που σε κάποιες σκηνές ίσως σοκάρει...

Δεν το επιδίωξαν ούτε οι διοργανωτές, ούτε εγώ που το δημιούργησα.

http://www.youtube.com/watch?v=yvv76bx1pi8

Απλώς παράθεσαν μερικά ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ περιστατικά από την καθημερινότητα τους...