Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα αυτοκίνητα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα αυτοκίνητα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 28 Φεβρουαρίου 2017

ΕΙΔΕΣ ΤΟ Κ...ΠΑΙΔΟ ΜΕ ΤΗΝ PORSCHE;

Για μια ακόμα φορά, η χώρα ολόκληρη συγκλονίζεται από ένα τροχαίο. Αυτή τη φορά, νεκροί είναι μια μάνα με το μωρό της, καθώς και άλλοι δύο...

Και τώρα η μισή Ελλάδα αναρωτιέται:

- Ποιος φταίει για το τροχαίο με την Porsche;

Γιατί έγινε αυτή η τραγωδία; Και θα αρχίσουν οι ειδικοί και οι «ειδικοί». Από το «οι Porsche είναι σκοτώστρες», μέχρι «φταίνε οι πλούσιοι». Και, τι έγινε αλήθεια, γιατί η Porsche μπήκε στο πάρκινγκ έχοντας χάσει ήδη τον έλεγχο; Λάστιχο με πολλά χιλιόμετρα; Αδιαθεσία του οδηγού; Προσπαθούσε να φωτογραφήσει το καντράν; Είχε πάει στην ευθεία της Θήβας να τελικιάσει; Απλά το «έχασε»; Μάλλον δεν θα το μάθουμε...

Σίγουρα, αν το αυτοκίνητο ήταν ένα οποιδήποτε άλλο μοντέλο, όμως «τσιπωμένο» από κάποιο βελτιωτικό οίκο, απόδοσης +500 ίππων, να μην έδινε κάποιος τόσο μεγάλη βαρύτητα, αφού εκτός τους γνώστες, λίγοι θα καταλάβαιναν για το τι ακριβώς κρύβεται κάτω από το αμάξωμα του και πως ελέγχεται ένα τέτοιο "εργαλείο" με το γκάζι στο πάτωμα, ή να γνωρίζουν πως στις τελικές που φτάνουν δεν ισχύουν τα crash tests των εταιριών, που γίνονται με 50 - 60 χλμ/ω.

Όμως λέγοντας «Porsche», πέρα του ότι όλοι καταλαβαίνουν ότι πρόκειται για ένα γρήγορο αυτοκίνητο, βγάζει και το πιπεράτο της είδησης. Που παρεπιτπόντως τέτοιου είδους αυτοκίνητα δεν προρίζονται για δώρα αποφοίτησης του 18άρη μπούλη του πλούσιου μπαμπά, ούτε ανταμοιβή για νη νεαρή πουτάνα που πλούτισε κρυφά από τις βίζιτες σε πλούσιους μπερμπάντηδες.

Επι της ουσία, δεν έχει σημασία αν ήταν Porsche ή ένα λαϊκότερο φτιαγμένο tourbo.

Όλοι αυτό συζητάνε και δηλώνουν σοκαρισμένοι. Δήθεν. Ναι, δήθεν σοκαρισμένοι.

Αφού ένα μεγάλο ποσοστό αυτών που σήμερα «θρηνούν», αύριο θα περάσουν με κόκκινο, θα παραβιάσουν το STOP, δεν θα φορέσουν ζώνη, θα μπουν ανάποδα στο μονόδρομο, θα παρκάρουν στη γωνία, θα το πατήσουν λίγο παραπάνω, θα πάρουν το αυτοκίνητο αφού έχουν πιει «δυο ποτηράκια», θα κάνουν σφήνες και χίλια δυο ακόμα. Και, όταν κάποιος τους ζητήσει το λόγο, θα πουλήσουν τσαμπουκά από πάνω. Ψέματα;

Σέ όλα τα Καθαροδευτεριάτικα τραπέζια άκουγε κανείς:

- Ειδες ρέ στο βίντεο πώς έτρεχε η Πόρσε;

Καί μετα τό τραπέζι οι περισσότεροι από αυτούς γυρνούνε οδηγώντας μεθυσμένοι στα σπιτια τους...
Γιατί οδηγούνε έχοντας χεσμένους τους γύρω τους και σα να μη τους ενδιαφέρει αν κάποιος/α τους περιμένει σπίτι; Τι φταίει;

Όλοι μας. Ο καθένας μας ξεχωριστά, που, έστω μια φορά θα πει «δε βαριέσαι». Που δεν παίρνει την οδήγηση στα σοβαρά. Που γράφει τον ΚΟΚ και τη λογική στα παλιά του τα παπούτσια, είτε οδηγεί νταλίκα ή λεωφορείο (ακόμα και σχολικά, ρε αθεόφοβοι) με φθαρμένα λάστιχα, είτε αυτοκίνητο όπως του γουστάρει, είτε μηχανάκι/μηχανή ξεφτιλίζοντας τον ΚΟΚ, είτε ποδήλατο κινούμενος όπως και όπου του καπνίσει (αλήθεια, για εσάς τα φανάρια δεν ισχύουν, ή είστε απέθαντοι;), είτε ακόμα και ως πεζός...

Αντί για ''θεματικές ενότητες'' και για ''έμφυλες ταυτότητες'' στα σχολεία,να καθιερωθούν μαθήματα οδηγικής συμπεριφοράς. Μόνο αν ενταχθεί η οδηγική παιδεία στην εκπαιδευτική διαδικασία μπορεί να ελπίζουμε να αλλάξει κάτι στην Ελλάδα στο θέμα αυτό.

Όποιος/α νέος/α μαθαίνει οδήγηση και πριν δώσει εξετάσεις για δίπλωμα, θα πρέπει να βλέπει δυο τρία ρεαλιστικά βιντεο πώς γίνεται ένας άνθρωπος αμέσως μετά από κάποιο σφοδρό τρακάρισμα (να χει διαμελιστεί η να ακούγεται ο επιθανάτιος ρόγχος). Άλλο ένα βιντεο με τα ουρλιαχτά δύστυχων γονιών στο νοσοκομείο όταν μαθαίνουν για τα παιδιά τους και ένα ακόμη από την κηδεία. Να πηγαίνει με τον δάσκαλο του υποχρεωτικά μια βόλτα ως το ΚΑΤ να βλέπει ανθρώπους σε καροτσάκια ή με κομμένα μέλη, ανάπηρους σε μια αγωνιώδη και δαπανηρή προσπάθεια να επανέλθουν...να καταλαβαίνει...να σοκαριστεί, γιατί όχι; 

Να καταλάβει ο καθένας πόσο σημαντικός και πόσο ανεκτίμητος είναι, πόσο αναντικατάστατοι είμαστε γενικώς όλοι μας, για εκείνους τους ανθρώπους που μας περιμένουν στο σπίτι.

Αυτές είναι δυνατές εικόνες που δεν βγαίνουν ποτέ από το μυαλό εν αντιθέσει με ένα εκ του άμβωνος "κήρυγμα", όπως έσπευσαν αμέσως να κάνουν σαν έτοιμοι από καιρό πολλοί χρήστες του διαδικτύου...

Τετάρτη 24 Ιουλίου 2013

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΑΞΕΣΟΥΑΡ...

Εργοστασιακό αξεσουάρ για μεγάλα και μικρά αυτοκίνητα. Από το κοντινό μέλλον, ύστερα από απαίτηση των εναπομείναντων γνήσιων αντρών..
GUNCAR1.jpg
Άκρως απαραίτητο όπως γίνονται τα πράγματα...

Αρκεί να ρίχνει αθόρυβα, μην τρομάζουν οι ρουφιάνοι να πιάνουν τα τηλέφωνα...

Δευτέρα 18 Ιουλίου 2011

ΣΤΡΑΒΑ ΤΙΜΟΝΙΑ...


Δυο οχήματα, ένα αυτοκίνητο και μια μηχανή κυκλοφορούνε σε σχεδόν άδειο δρόμο από διαφορετικές κατευθύνσεις, τυχαίνει να βρεθούν την ίδια στιγμή σε σταυροδρόμι με φανάρι και με υπολογισμένη ακρίβεια τρακάρουν με θανατηφόρα αποτελέσματα.

Μηχανή κινούμενη επί της άδειας εθνικής οδού προσκρούει ξαφνικά σε "σταθερό αντικείμενο" και σκοτώνει τους επιβάτες της.


Άλλο αυτοκίνητο κινείται σε άδειο δρόμο και τυχαίνει να βγει απο τη πορεία του, να καρφωθεί σε τοίχο αρκετά μέτρα απόσταση από τον δρόμο και να σκοτώσει τον οδηγό του.

Σε 2 μέρες άλλο αυτοκίνητο σε δρόμο που περνούν εκατοντάδες τουρίστες καθημερινά χωρίς να συμβεί τίποτα, τυχαίνει να πέσει σε χαράδρα τραυματίζοντας τον οδηγό του.

Όλα συνέβηκαν τις τελευταίες 4 μέρες σε απόσταση μεταξύ τους λιγότερη των 25 χλμ, για "άγνωστο λόγο" όπως καταγράφηκαν και πάντα τυχαίνει να γίνονται μεταξύ 2.30μμ και 5.30πμ.

Τις ώρες που εκδικούνται τους οδηγούς κάποια στραβά τιμόνια όπως φαίνεται...

Τετάρτη 23 Δεκεμβρίου 2009

ΑΝΤΡΕΣ, ΓΥΝΑΙΚΕΣ, ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ...


Έχετε δει ποτέ σε έκθεση αυτοκινήτων τα μοντέλα δίπλα στα ολοκαίνουργια και αστραφτερά αυτοκίνητα να είναι άνδρες;

Δεν μπορεί να είναι τυχαίο, σωστά;

Επίσης έχετε ακούσει πολλές φορές γυναίκες να συζητούν για αυτοκίνητα;

Ε, ούτε αυτό είναι τυχαίο, σωστά; Ε, ναι λοιπόν, δεν είναι καθόλου τυχαίο!


Γιατί το αυτοκίνητο φτιάχτηκε για να το οδηγούν οι άνδρες, αφού πρώτα τους το έχει "πουλήσει" με τον δικό της...τρόπο μια γυναίκα!

Δευτέρα 27 Ιουλίου 2009

ΡΟΔΕΣ ΚΑΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΦΟΡΟΙ...


Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ανέφερε πριν λίγες μέρες ότι θα επιβληθούν περιβαλλοντικά τέλη για τα αυτοκίνητα, τέλη τα οποία θα καθορίζονται ανάλογα με την περιβαλλοντική επιβάρυνση του κινητήρα. Τα καθαρά ΙΧ θα έχουν μείωση τελών, ενώ τα πιο ρυπογόνα θα αυξηθούν από 50 - 150 ευρώ.

Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι τα νέα μέτρα θα χρηματοδοτηθούν με την αύξηση των τελών κυκλοφορίας για τους κατόχους παλαιοτέρων (όχι κατ' ανάγκη περισσότερο ρυπογόνων) αυτοκινήτων, με την οποία θα επιδοτηθούν οι επίδοξοι αγοραστές καινούργιων, δηλαδή όσοι έχουν χρήματα ή όσοι είναι καλοί πελάτες των τραπεζών.

Ανεξάντλητη η κυβερνητική εφευρετικότητα σε τρόπους ενίσχυσης των φορολογικών εσόδων και του εισοδήματος ολίγων με αφαίρεση εισοδήματος από τους πολλούς.

Το 2010 θα ισχύσουν τα νέα τέλη και αυτό σημαίνει ότι οι πολίτες θα τα πληρώσουν το Νοέμβριο και το Δεκέμβριο...

Για δεύτερη απανωτή φορά μέσα σε λίγους μήνες, η κυβέρνηση λαμβάνει μέτρα για να ενισχύσει τα ταμεία των ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών και των αντιπροσώπων τους στην Ελλάδα και το πράγμα αρχίζει να γίνεται προκλητικό και να γεννά δικαιολογημένα κακές σκέψεις για τις προθέσεις.

Την ώρα που χρειαζόμαστε στην χώρα μας κεφάλαια για παραγωγικές επενδύσεις, στέλνουμε ό,τι έχουμε στο εξωτερικό για να εισάγουμε στην χώρας μας νέα ρυπογόνα αντιπαραγωγικά τετράτροχα σίδερα και πλαστικά, που καταναλώνουν οξυγόνο και εισαγόμενα καύσιμα.

Το έκανε απλά για να απαλλαγούν από τα απούλητα τους οι εισαγωγείς αυτοκινήτων και να ενισχυθούν με αθρόα εξαγωγή συναλλάγματος από την Ελλάδα οι αυτοκινητοβιομηχανίες του εξωτερικού, συμβάλλοντας στη λύση του προβλήματος ανεργίας στις χώρες που κατασκευάζουν αυτοκίνητα και θα φορτώσουν τους σημερινούς Έλληνες και τους απογόνους τους με νέα δάνεια για να εξασφαλίσουνμε τις παραγγελίες τους δουλειά στους εργάτες των Γαλλικών, Ιταλικών, Γερμανικών, Σκανδιναβικών κλπ. αυτοκινητοβιομηχανιών..

Οι οποίες στον καλύτερο πελάτη τον πιο κορόϊδο λαό φρόντισαν να μην παραχωρήσουν ποτέ ούτε μία μονάδα έστω κατασκευής ανταλλακτικών, όπως έχουν πάει παντού, Πολωνία, Ουγγαρία, Κίνα, Βραζιλία, Μεξικό, Πορτογαλία, Κορέα, Ινδονησία, Τσεχία, Αμερική, εδώ ποτέ δεν παράγεται ούτε υαλοκαθαριστήρας. Μόνο συνεχής επιδότηση των εισαγωγών και εξάρτηση στο διηνεκές.

Μετά από λίγους μήνες η κυβέρνηση θυμήθηκε το περιβάλλον, την καθαρή ατμόσφαιρα και ταάδεια ταμεία του κράτους. Με μια προεκλογικού χαρακτήρα εξαγγελία του ΥΠΕΧΩΔΕ παραχωρούνται κίνητρα αντικατάστασης των ΙΧ αυτοκινήτων και ευκαιρίας δοθείσης επιβάλλονται και αυξημένα τέλη κυκλοφορίας ως (τάχα μου) πράσινος φόρος...

Η βαθύτερη κοινωνική πρόκληση των μέτρων είναι ότι εξαναγκάζει στην αγορά νέων Ι.Χ. με την αύξηση των τελών κυκλοφορίας.
Στο πλαίσιο της κοινωνικής συμπεριφοράς ενισχύει τον καταναλωτισμό σε σημείο που να αναρωτιόμαστε: κάθε καινούργιο μοντέλο που θα βγάζουν οι ξένες εταιρείες, θα είμαστε υποχρεωμένοι να το αγοράζουμε;

Αντί να αποθαρρυνθεί η χρήση του ιδιωτικού αυτοκινήτου ιδιαίτερα στις μεγάλες πόλεις, αδειάζει την χώρα από συνάλλαγμα για την αγορά καινούριων αυτοκινήτων και ενδεχομένως δεύτερου και τρίτου ανά οικογένεια (για να έχει να φορολογεί αργότερα) και επιβάλλει σε εκατομμύρια πολίτες που δεν μπορούν ειδικά αυτό τον καιρό, να αλλάξουν το σαραβαλάκι τους ένα νέο φόρο ο οποίος δεν συνδυάζεται με κανένα μέτρο βελτίωσης των κυκλοφοριακών συνθηκών, των δρόμων, των μαζικών μέσων μεταφοράς, του πρασίνου κλπ.

Αν δεν παρθούν μέτρα για καλύτερη οικολογική δημόσια συγκοινωνία και αντικίνητρα για να χρησιμοποιείται το Ι.Χ μέσα στις πόλεις , για το περιβάλλον δεν πρόκειται να γίνει τίποτε. Αν δεν μειωθούν τα Ι.Χ. και αντιθέτως αυξηθούν, πάλι τα ίδια θα έχουμε από ρύπους συν περισσότερα μποτιλιαρίσματα.

Πράσινοι φόροι κατ' όνομα και "πράσινα άλογα" για το περιβάλλον!

Τρίτη 3 Φεβρουαρίου 2009

ΝΕΟ ΜΩΡΟ...


Έχω παρατηρήσει τελευταία πολλά αυτοκίνητα, νέα μοντέλα με κουκλίστικη σχεδίαση, να κυκλοφορούν φέροντας το παραπάνω λογότυπο στο πίσω τζάμι, μαζί με το υπερμεγέθες Ν των νέων οδηγών...

Ιδιοκτήτριες είναι κοπέλες γύρω ή λίγο πάνω από τα 20 χρόνια τους, που τονίζ
ουν παραπέρα την θηλυκή ευαισθησία τους γεμίζοντας πολύχρωμα κουκλάκια τα ιδιόκτητα αυτοκίνητα που απόκτησαν από νωρίς στη ζωή τους, για τις βόλτες τους και μόνο.

Καμμιά κρίση δεν πτοεί το νινί, που φαίνεται να είναι σκέτο χρυσωρυχείο και ν' αποδίδει αξιοσημείωτο εισόδημα ικανό να συμβάλλει στην χειραφέτηση τους με αμάξι, φούμαρο, βαμμένο μαλλί και νύχια ανανεούμενα τρις εβδομαδιαίως, πανάκριβο κινητό τελευταίου τύπου και ν' απομένει κι υπερ-αρκετό ακόμη για να χρηματοδοτεί τα καθημερινά ποτά και ξενύχτια...

Θηλυκές παρέες κατά κύριο λόγο, που δεν έχουν ανάγκη αρσενική συντροφιά όπως δείχνουν, κατακλύζουν τα μπάρ και τα υπόλοιπα στέκια, σε μια άνοστη διασκέδαση τις ώρες που κάποτε άλλες ετοίμαζαν προίκα κι ονειρεύονταν το καλό και τίμιο παιδί για γαμπρό σε έναν γάμο άπαξ δια παντός..

Τώρα ο ιδανικός γαμπρός είναι "μαλάκας με λεφτά'' όπως οι ίδιες αναφέρουν φωναχτά σε στιγμές κεφιού και πάντα βρίσκεται, καμιά δεν μένει αναποκατάστατη...


Αν δεν ικανοποιεί και δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες ο πρώτος γάμος, βούρ για τους επόμενους, τα διαζύγια πληθαίνουν και για κάποιες είναι τρόπος ζωής...

Ή έστω ένας ώριμης ηλικίας λίαν εύπορος χορηγός, με αντάλλαγμα μερικά κρυφά ραντεβού και σαλιαρίσματα, ο πιο συνηθισμένος τρόπος χρηματοδότησης του αυτοκινήτου καλλίγραμμης νεαράς άνευ άλλης απασχόλησης.

Μα με τόσες καταναλωτικές επιθυμίες, που εκπληρώνει εύκολα κι άκοπα, με λίγες παραχωρήσεις...

Δευτέρα 26 Νοεμβρίου 2007

ΒΟΛΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ: ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ...

Βόλτα - διαμαρτυρία στα πεζοδρόμια της πόλης των Χανίων διοργάνωσε η Πρωτοβουλία για τους πεζούς, το περασμένο Σάββατο.
Εγώ έτσι κι αλλιώς κυκλοφορώ καθημερινά στους δρόμους της πόλης πεζός στο κέντρο, τα ξέρω τα προβλήματα στην κυκλοφορία. Συνέπεσαν στην πορεία μου.

Επιχειρήσαμε όλοι μαζί, μικροί και μεγάλοι, γονείς με μικρά παιδιά και παιδικά καρότσια, ανάπηροι και ηλικιωμένοι να διασχίσουμε τη δύσβατη πόλη μας. Η βόλτα μας με πολλή δυσκολία και καθυστέρηση, κατέληξε στο Ενετικό λιμάνι όπου είχε προγραμματιστεί ημερίδα για τους ελεύθερους χώρους.

Στα Χανιά και ταυτόχρονα σε όλες τις πόλεις μεγάλες ή μικρότερες, δυστυχώς ούτε στο κέντρο, ούτε στις γειτονιές, υπάρχουν άνετοι αλλά ούτε ασφαλείς χώροι για την κίνηση των πεζών.

Σε πολλές περιπτώσεις οι χώροι κίνησης των πεζών (πεζοδρόμια) είναι ανύπαρκτοι, σε άλλες κατειλημμένοι από αυτοκίνητα, μηχανάκια, κάδους σκουπιδιών, εμπορεύματα, άναρχα χωροθετημένα εκατοντάδες τραπέζια και καρέκλες εστιατορίων και καφετεριών (όλα γεμάτα κόσμο), ψυγεία αναψυκτικών και παγωτών, στύλους της ΔΕΗ σχεδόν στη μέση πρόσφατα διαπλατυσμένων δρόμων, κακοφτιαγμένα οδοστρώματα, παραλείψεις εργολάβων και ό,τι άλλο μπορεί να βάλει ανθρώπου νους.

Και όπου οι χώροι κίνησης είναι ελεύθεροι δεν είναι απαραίτητα και ασφαλείς, αν κρίνουμε από τις πολλές ακάλυπτες κενές θέσεις φύτευσης στα πεζοδρόμια, από χαντάκια και κάθε είδους τρύπες που γίνονται στα πλαίσια δημοσίων και κοινωφελών έργων χωρίς την παραμικρή μέριμνα για την τήρηση στοιχειωδών κανόνων ασφάλειας και τη δημιουργία ασφαλών χώρών διέλευσης για τους πεζούς.

Μηχανάκια delivery που όλο πολλαπλασιάζονται, μπαίνουν ανάποδα σε μονόδρομους , μέρα και νύχτα, τρέχοντας στο ράλι της βιοπάλης για τους φτωχοδιαβόλους που τα οδηγούν. Με επικίνδυνους ελιγμούς και κίνδυνο της ζωής τους προσπαθούν να κερδίσουν 2' νωρίτερα. Πόσο αξίζει άραγε μια μίζερη ζωή, να συγκρίνεται με δυό σαπιμένες πίτσες κάποιου/ας κόπρου που τις παράγγειλε, με την απαίτηση «εγκαίρως».


Η κυκλοφορία των πεζών γίνεται μέσω ανύπαρκτων διαβάσεων ή διαβάσεων με ξεθωριασμένη διαγράμμιση που είναι δύσκολο να γίνουν αντιληπτές από τους διερχόμενους οδηγούς. Η κυκλοφορία των πεζών γίνεται σε συνθήκες τρόμου για τους πιο ανήμπορους: φανάρια που επιτρέπουν τη διέλευση των πεζών για ελάχιστο χρόνο και πολλές φορές ταυτόχρονα με τη διέλευση αυτοκινήτων που στρίβουν με πορτοκαλί που αναβοσβήνει.

Κωλόπαίδα με φτηνιάρικα αμαξάκια, φουλ όμως στα πανάκριβα ηχοσυστήματα που ξερνούν στην διαπασών τις τελευταίες «σαχλοεπιτυχίες» της Βανδή κι άλλων βραχνιασμένων πουσταρελιών της μόδας των δισκογραφικών..

Οι οδηγοί τους δεν έμαθαν ποτέ ότι πρέπει να παραχωρήσουν προτεραιότητα στους πεζούς, με αποτέλεσμα να διακυβεύεται άμεσα η ασφάλεια των τελευταίων και να διαδραματίζονται τραγελαφικές σκηνές μεταξύ άσχετων αλλά οξύθυμων οδηγών και αγανακτισμένων πεζών...

Η κυκλοφορία των πεζών και ιδιαίτερα των μαθητών κάθε ηλικίας γίνεται μέσα σε κυκλοφοριακό χάος και χωρίς την παραμικρή πρόβλεψη για τη δημιουργία ασφαλών διαβάσεων και την κατάλληλη ρύθμιση των φωτεινών σηματοδοτών γύρω από σχολεία, γήπεδα, πάρκα κλπ.

Βέβαια είναι ατομική ευθύνη του καθενός από μας να σέβεται τους κανόνες και να φροντίζει την προσωπική του ασφάλεια, αλλά είναι επίσης ευθύνη της πολιτείας να δημιουργήσει ένα ασφαλές περιβάλλον κίνησης για τους πεζούς. Συνεχή διαβήματα, συναντήσεις με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο, επιστολές με εκτενείς αναφορές σε συγκεκριμένα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι πεζοί στα Χανιά κι αλλού, και άλλες ενέργειες δεν είχαν κανένα αποτέλεσμα.

Πιστεύω ότι είναι στο χέρι μας να βελτιώσουμε την καθημερινότητα μας, να θυμίσουμε στους συμπολίτες μας τα αυτονόητα που πιθανά δε θυμούνται, και στις αρχές αυτά που πρέπει να πράξουν. Εδώ, σε αυτούς τους δρόμους κυκλοφορούν κι αυτοί. Και δεν είναι άτρωτοι!